Нередко автовладельцы могут заметить изменения в работе радиатора и в целом системы охлаждения автомобиля. С чем это связано? Первое, что приходит в голову – стоит произвести замену антифриза. На первый взгляд, он покажется абсолютно чистым, и вы, махнув рукой, откажетесь от этой идеи. Но так ли это на самом деле? Проверить эту догадку поможет установка фильтра.
Способ, который я хочу вам предложить, достаточно прост и при этом действительно поможет очистить систему охлаждения двигателя. Временные и материальные затраты на его проведение требуются минимальные.
Что становится причиной загрязнений
Осадок появляется в результате контакта жидкости с поверхностью металлических деталей. Он оседает в патрубках и радиаторе зачастую в форме достаточно крупных «хлопьев». Такие частицы способны в скором времени плотно закупорить каналы системы охлаждения, серьезно мешая ее нормальной работе. Это может привести к серьезным проблемам с функционированием двигателя.
Фильтр вылавливает осадок, не давая ему свободно циркулировать по системе. Особенно это актуально в автомобилях, для обслуживания которых используется недорогой антифриз, а также герметик для устранения течей.
Важный момент: С фильтром нельзя ездить постоянно, поскольку он станет помехой для нормальной циркуляции охлаждающей жидкости. Кроме того, высокий уровень температуры и давления не дадут ему функционировать долго. Для достижения приемлемого результата хватает проехать на автомобиле с установленным фильтром не более 300 км.
Какой фильтр подойдет для установки на систему охлаждения
Первый и наиболее подходящий вариант – поставить топливный фильтр на ниточной основе. Он оснащен специальным отстойником для загрязняющих частиц. Второй, менее предпочтительный – установка бумажного фильтра. Его используют только в случае крайней необходимости, поскольку он очень быстро забивается. Бумага не прослужит долго, разрушаясь под воздействием горячего антифриза. Довольно редко такой фильтр доживает в хорошем состоянии до момента, когда автомобиль проедет требуемые для проверки 300 км.
Как правильно установить фильтр на систему охлаждения
Первый шаг – выбрать его подходящее местоположение. Наиболее уместно установить фильтр на участке обратки перед расширительным бачком или на патрубок, ведущий к подогреву дросселя.
Первый вариант кажется наименее предпочтительным по сравнению с остальными, поскольку здесь создается слабое давление. Появится оно только после открывания термостата.
Для установки фильтра потребуется кусок бензомаслостойкого шланга длиной не менее 30 см, подходящего по диаметру. С помощью металлических хомутов устройство надежно фиксируется в патрубке. Это важно для устранения возможных утечек рабочих жидкостей.
Следует помнить, что фильтр должен быть установлен в правильном положении. На нем указано стрелкой направление движения рабочей жидкости. Этот принцип стоит соблюсти при монтаже устройства.
К чему привело использование фильтра
Надо сказать, результат работы фильтрующего элемента сильно удивил. С виду прозрачная охлаждающая жидкость от производителя Felix (была залита год назад) с небольшими видимыми частицами осадков оказалась серьезно загрязненной и подлежала срочной замене. Проехав положенные 300 км, я решил проверить результат и увидел, что фильтр стал коричневым и «съежился». Это первый признак сильного загрязнения жидкости в системе охлаждения, в частности, в радиаторе и головке блока цилиндров.
Таким образом, нехитрая доработка в виде установки фильтра способна не только очистить циркулирующую «охлаждайку» от постоянно появляющихся осадков, но и вовремя предупредить автовладельца о необходимости ее замены.
