На сегодня на рынке можно найти много средств, чтобы предотвратить лобовое стекло авто от повреждений. Наиболее распространённым и популярным является поклейка специальной защитной пленкой. С её помощью можно предотвратить повреждение дорогих деталей авто. Владельцы автомобилей чаще всего предохраняют лобовое стекло с помощью защитной пленки, чтобы предотвратить попадание камушек и другого мусора во время езды. Но чаще бывает и такое, что не удалось вовремя наклеить пленку. Водитель все-таки найдёт тот самый камушек и его стекло даст трещину. Что же делать тогда? Можно обратиться к ремонтникам и заплатить большую цену за ремонт или замену стекла, а можно попробовать решить эту проблему своими силами. Для этого необходимо знать несколько правил и иметь определённые инструменты под рукой. Тогда лобовое стекло можно восстановить.
Сначала нужно понимать какого рода повреждения подлежат самостоятельному ремонту, а с какими все же следует обратиться к мастеру или и вовсе заменить его.
1. Сколы. Сколы могут появиться совершенно в любом месте. Ими следует заниматься и устранять сразу же, иначе такие незначительные повреждения могут углубиться, и перерасти в более глубокие. Тогда стекло точно придётся заменить.
2. Обычные трещины. Такие трещины, в наиболее частых случаях появляются в результате того, что водитель не соблюдает температурный режим внутри самой машины по сравнению с уличной температурой. Говоря простым языком, он может просто неправильно прогреть свое авто и тогда лобовое стекло может быть повреждено. Также они могут возникнуть в результате перепада температуры на улице.
3. Разветвлённые трещины. Такие повреждения удалить очень сложно, если сравнивать их с обычными трещинами. Именно с маленьких обычных трещин и начинаются разветвленные, когда своевременно их не устранить. Удалить их самим не получится, поскольку они расползаются от малейшего прикосновения, поэтому стекло придётся менять.
4. Выщерблены. Такие повреждения могут появиться только от сильного удара по самому стеклу предметом механического характера. Только после того, как были рассмотрены и выявлены виды трещин лобового стекла и причины их возникновения, приготовим определенный материал для того, чтобы их устранить.
Фотополимерный клей
Его прямое предназначение – ремонт стекла. Это может быть как лобовое стекло авто, так и другое. На стекле он незаметен, так как имеет прозрачную консистенцию. Также он способен отражать солнечные лучи. Его застывание возможно только с помощью ультрафиолетовых лучей. Для этого понадобится всего 15 минут. Высохнуть он может и самостоятельно. Но придётся ждать около часа.
Дрель
С помощью электрической дрели можно предотвратить увеличение трещины. Использовать необходимо алмазные свёрла. Засверливать нужно края трещины. Таким образом, убирается напряжение стекла, и она не увеличивается в размерах.
Ультрафиолет
Он необходим для сушки фотополимерного клея. Но можно обойтись и без этого. Тогда процесс затянется.
Скрайбер
Это специальная бумага, с помощью которой зачищается место вокруг трещины и её края. Это необходимо для дальнейшей работы.
Аппликатор
С его помощью закрепляется инжектор на лобовом стекле автомобиля.
Обезжириватель
Чтобы удалить жир и влагу для дальнейшей работы, чтобы клей лучше схватился. Эта специальная жидкость продаётся в авто магазине.
Обычный насос
С его помощью из самой трещины выдувается вся грязь.
Теперь рассмотрим саму инструкцию устранения трещин:
1. Первое, за что необходимо взяться, это с помощью насоса выдуть всю грязь и пыль из самого оскола или трещины для дальнейшей работы с ней. От этого зависит эффективность всех дальнейших манипуляций, поэтому делать это надо очень тщательно.
2. Затем следует снять напряжение с лобового стекла, чтобы трещина не увеличивалась при дальнейшей работе с ней. Для этого на расстоянии 2 мм от её края необходимо просверлить отверстие и аккуратно довести до него трещину. Теперь, она не сможет увеличиться в размере и не пойдёт дальше, можно работать над её устранением.
3. С помощью скрайбера следует хорошо зачистить края оскола или трещины и само место повреждения. Участок подготовлен. Его следует обезжирить салфетками и специальной жидкостью. Затем это все должно хорошо просохнуть.
4. Далее в ход идёт полимерный клей. Перед покупкой необходимо проверить срок годности, поскольку ничего не получится, если клей бракованный. Далее подготавливаем его. Это необходимо делать чётко по инструкции по применению.
5. Затем необходимо установить опору с помощью инжектора. Он имеет вид небольшого кружка. Это своего рода мост, который надо закрепить на присоски. Их заведомо нужно смазать вазелином, чтобы присоски не отвалились. Установить мост необходимо над самой трещиной.
6. Теперь сам инжектор необходимо подготовить. Для этого надо убрать сальник, опустить вниз поршень и накапать в него клей (всего несколько капель). Клей поднимаем с помощью поршня до края и снова одеваем сальник. Использовав аппликатор, необходимо установить его на мост. Обязательно проверяем, чтобы центр инжектора совпал с центром самой трещины. Далее плавным движением заполняем её всю клеем. Поршень следует поднять, подождать несколько минут и снова опустить его вниз.
7. После заполнения трещины клеем избавляемся от инжектора и моста.
8. Затем следует высушить клей с помощью ультрафиолетовых лучей. Это будет длиться около 3 минут. Можно лампу и не использовать, тогда клей будет сохнуть в несколько раз дольше.
9. После полного высушивания клея, можно приступать к полировке лобового стекла. Для этого можно использовать специальное средство. Полировать салфеткой необходимо около 7 минут. Только после этого лобовое стекло будет восстановлено.
